鲍培领事走进了吴川的办公室之后，对于吴川的问候不无嘲讽的回道：“尼古拉将军，现在想要见上您一面可真是困难了，我差点以为自己这是回到了彼得堡的外交部。”
吴川笑容不改，一边邀请对方坐下，一边温和而坚定的回道：“能够让你感受到有回到彼得堡的感觉，这说明我对于圣尼古拉堡的改造是成功的。我相信，等到陛下莅临东方时，一定会喜欢上这里的。”
对于吴川歪曲了自己话语的意思，鲍培心中不由为之气结，不过他始终是记得自己此次前来的任务是什么，于是很快就把话题转入了正题说道：“我们还是说说正事吧，尼古拉。我想知道，对于革命委员会4月举行的军事演习，您可有一个什么解释吗？”
吴川摊开双手，一脸无辜的回道：“第一，我不知道我为什么要向您做出解释，外交部在外蒙古做的事情难道有事先通知我吗？第二，您既然知道我当时并不在国内，就应该了解这是革命委员会的自发决定；第三，鲍培领事，您难道不应该先给我一个解释吗？我可不记得我们去年达成的约定中有同意库伦活佛独立建国的。”
鲍培注视了吴川许久，方才反问道：“我记得尼古拉将军您是因为获得了帝国的支持才能坐在这个位子上的，您还向陛下承诺过要把中国变为黄俄罗斯的，我实在不明白您要我向你解释什么，难道说您是打算反悔了吗？”
吴川并没有避开鲍培的视线，看着对方的眼睛针锋相对的回答道：“您说的没错，但是我承诺的是把中国变为黄俄罗斯，可没承诺过允许帝国政府可以这么羞辱我。在我的治下煽动我的民众反对我，这就是对我最大的羞辱，我不相信这会是陛下的意思。”
鲍培的嘴角稍稍上扬露出了一个嘲讽的笑容道：“那么您打算怎么证明，这不是陛下的意思呢？或者我可以陪你前往彼得堡，请陛下当面给您一个答复，那么您是否就满意了呢？”
吴川微微点头说道：“这倒是个好主意，不过今年我是不愿意出门了。不如就定在明年的10月份，我很乐意带上远东的收获去彼得堡觐见陛下，您看如何？”
这个回答有些出乎鲍培的预料，他忍不住皱起眉头追问道：“您真打算前往彼得堡？”
对于鲍培脸上挂满的疑虑，吴川视而不见，依旧不急不缓的答道：“我一直都是忠诚于陛下的，只不过彼得堡的某些人不相信而已，才会在远东给我制造这么多麻烦。事实上我已经要求谢尔盖上校代表远东密探局前往彼得堡向两位陛下致敬并说明远东的真实情况，而且我也向两位陛下请求了，希望他们准许自己忠实的臣子能够在明年下半年前往彼得堡。我相信，两位陛下和拉斯普京长老是能够明辨是非的。”
吴川的决定让鲍培把剩下的话都憋回了肚子里去，他此次过来和吴川沟通，一是为了稳住对方；二是为了进一步了解对方的立场。随着革命委员会上半年的行动，远东稍微清醒一些的官员几乎都对吴川的立场产生了怀疑。
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那些依旧相信吴川是俄国利益代言人的官僚，更多的是害怕戳破了这个假象从而造成帝国远东局面的崩溃，霍尔瓦特局长正是这些主动蒙上自己眼睛的官僚代表之一。
但是在吴川表明自己愿意前往彼得堡觐见陛下后，鲍培却不能照着原来的计划去逼迫对方了，有些话在彼得堡说比在远东说要合适的多，由萨宗诺夫阁下而不是他来说也更有力一些。更何况，他也不愿意背上破坏了远东和睦局面的这口黑锅。
以鲍培对于面前这位中国人的了解，一旦对方正打算和帝国翻脸，外交部在远东的独立行动必然是要成为对方反叛的借口的。可是外蒙事件和他这个哈尔滨总领事一点关系都没有，他实在是没有兴趣为同僚去扛吴川的怒火。
“还是让萨宗诺夫阁下去对付他吧。”鲍培在脑子里想了几圈之后，终于按住了自己的情绪对吴川说道：“既然您有这样的意思，那么我自然会替您向彼得堡转告。我想，萨宗诺夫阁下一定很乐意当面向您解释外交部的行动的…”
费尽了心思终于把鲍培领事给打发走了之后，吴川端起早已经冷掉的茶水喝了一大口，才叫来了张云荣说道：“去准备一下吧，我要去三棵树大桥看看。”
位于哈尔滨北面的三棵树，差不多已经在道外区之外了。这座公路铁路两用桥是哈尔滨第二座跨松花江大桥，也是中东铁路北面自建铁路的开端。
这座桥梁借助了两座江心岛的位置，选址也在地势较高之处，避免了滨州铁路桥在汛期经常被水淹没的问题。从去年3月开始修建，下层的铁路桥差不多已经完成。
方兆国和吴川站在南岸桥头的一处高岗上，一边观看着整座桥梁的施工，一边交谈着。方兆国向吴川说明道：“整座桥宽12米，下层铁路桥外侧还专门设置了行人步道以方便两岸往来。
等到明年这个时候上面的公路桥也差不多该完成了，是按照能过15吨重车通过的设计的桥面。这样一来，我们往返松花江两岸就不必再看俄国人的脸色了…”
吴川微微颔首后说道：“虽然公铁两用桥的利用率是高了些，但是15吨的荷载还是小了些。我觉得你们交通委员会对于道路桥梁的标准应该提高一些了，我看主干道的桥梁应该要设计能够通过20吨到30吨的，次干道的桥梁通过15吨的车辆倒是差不多了。”
方兆国有些不解的说道：“可是我们现在的汽车最多载重吨，加上自重也没有超过吨的啊，20-30吨的荷载是不是有些浪费了？”
吴川看了他一眼后说道：“现在虽然没有，但是以后必然是会有的。而且我们得要为国防进行考虑，现在正在研制的国防用车，我听说最重的一款已经超过了20吨，我们如果不提高造桥的标准，那么军队的重装备就无法在自己的境内自由行动，这可是一个大问题。”
方兆国只能点了点头说道：“好吧，我回去之后会和委员们讨论一下新的桥梁建设标准，不过这样的话是不是连道路的标准也一起提高一下？根据群众的反应，当前国道宽度9米还是显得有些狭窄了，马车和汽车常常堵在路上啊。”
吴川点了点头说道：“我看可以一并考虑进去，那么今年我们自己的水泥厂的产能达到多少了？”
方兆国在心里盘算了一下后说道：“到年底的话，大概就能达到600吨一天的产能了。我看等到明年新的生产线完成之后我们就能慢慢开始减少对日本和关内的水泥采购了。”
吴川却摇了摇头说道：“各地的建设都已经全面铺开了，对于水泥的需求只会增加不会减少。与其想着如何减少对外采购，倒不如想想怎么把水泥生产设备国有化，然后不断降低水泥的制造成本，只要我们的生产规模上去了，水泥价格自然就会不断下降，那么不用我们去减少采购，他们也不可能赔本卖给我们。反过来我们倒是可以抢占他们的市场去了。”
方兆国听了一时有些汗颜的说道：“确实是如此，倒是我想岔了。要是对自己内部保护性采购，他们倒是没心思去降低自己的生产成本，只会躺在那里等交通委员会的订单了。
不过还有一件事我要向您汇报，夏阳发回电报，希望能够加快扎赉诺尔到巴音图门的铁路建设，按照您的要求这条铁路是铺设95磅钢轨，但是国内没有能够生产这一规格的，我们采购的英国货要75两一吨，贵就不说了，关键是供货也较慢。我看是不是能够下调一下铁轨的规格，就按照吉长铁路80磅轨，那么至少汉阳铁厂还是能够制作的。”
吴川思考了一下问道：“现在这条铁路铺设了多少距离了？”
方兆国不假思索的回道：“预算总长是278公里，到昨天为止我们完成了39公里。”
吴川沉吟了半天后说道：“这条路最为重要的还是国防意义和能够运输外蒙古的矿产出来，如果这两个目标都达不到的话，这条铁路就是鸡肋了。
降低铁轨的标准虽然能够让我们尽快完成它，但是这条铁路的价值就会大大下降了。其实照我看来，95磅的钢轨还是轻了，我们现在的单列火车运载力还达不到3000吨，我认为至少要达到5000吨，这条铁路才是有意义的。
我希望交通委员会不要忘记了，巴音图门并不是铁路的终点，甚至库伦也不是这条铁路的终点。通过外蒙古进入新疆、甘肃、宁夏、内蒙，才是这条铁路的意义所在。
我会同工业委员会进行商议，看看能否尽快解决自制钢轨的问题。实在没办法的话，那么只好向美国订购了，至少美国距离我们总要近上一些的。另外佳木斯钢铁厂的第一座高炉马上就要点火了，我想钢轨的来源总不是不能解决的。我会发电给夏阳，让他继续坚持下去，当然你们对除了钢轨问题之外的工作要尽快去完成了…”