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第183节

赵登洲面无表情的看着这一切,他羡慕那女生细腻的肌肤,好白,好柔,摸起来应该有类似绸缎的质感吧?

对面的男生女生说回家,就像去吃饭看电影一样容易,可对赵登洲来说,回家意味着去华夏大使馆办理签证,曾经他也和那对年轻人一样,说走就走,直到他加入了法国籍。

赵登洲不知道自己是怎么挨过这段等待时间的,当他被叫到名字的时候,重新打起精神,整理一下领带,以一种成功者的骄傲态度,迈入那间办公室。

随后,他呆住了,感觉像一盆凉水,在零下五十度的气温中迎头浇来,彻底冻住了他的心跳。

这位人力资源总监,竟然是赵登洲的同学陶潜,一个朴实的山东汉子。

当年他们一起在巴黎第五大学就读,陶潜说在他的家乡曲阜,每年春节都有规模盛大的祭祖活动,晚辈还要去长辈家里拜年,老规矩非常多。

赵登洲嘲讽陶潜食古不化,都什么时代了,如今的世界是西方文明主导的,过去的礼仪应该扔进垃圾箱,重新学习更先进的西方文明,为此,陶潜涨红了脸,和他争吵。

当赵登洲决定加入法国籍的时候,陶潜曾经劝过他,拿张绿卡就算了,落叶归根,在法国混的再久,最后总归还是要回家的。

贪官污吏的子女入籍,是因为不敢回国,咱们都是老百姓,犯不着把国籍也改了。

而赵登洲的回应,是把陶潜拉进黑名单,耻于和这样顽固保守的人为伍。

一晃经年,老同学又见面了,赵登洲已是法国人,陶潜还是那个山东汉子,赵登洲是应聘者,陶潜是人力资源副总监。

“老赵!”

陶潜惊喜的从椅子上站起来,亲热拉着赵登洲的手,询问这几年的近况。

“不瞒你说,我们现在正憋着一股劲呢,下个月,我们采用永磁矢量电机的新车型,就要在整个欧洲全面上市!”

“我们将在法国,对决雪铁龙和雷诺!将在德国,对决大众和奔驰!在意大利和菲亚特厮杀!在西班牙和西雅特开战!在捷克进攻斯柯达的大本营!总而言之,这次就是要贴着他们的脑门打!”

“现在我们造的电动汽车,早已经今非昔比了!无论质量还是科技含量,都远超那些外国人!”

陶潜难以抑制心中的激动,向赵登洲介绍东亚集团的欧洲攻略,集团旗下的超级跑车品牌莲花,换装全电动化之后,将要冲击保时捷和法拉利在跑车领域的统治地位。

总而言之,看似平静的欧洲早已风雨飘摇,一场汽车行业大决战,即将开始,东亚集团正在紧张的秣兵历马。

为此整个华夏都兴奋不已,期待着东亚集团能从欧洲各大汽车巨头的围剿中,杀出一条血路。

陶潜并没有察觉,赵登洲脸色变的越来越难看。

我们这个词,意味着我们华夏人,可恰恰赵登洲经过多年艰苦努力之后,终于从一个华夏人,变成了法国人,我们这个语境里,并没有赵登洲的位置,无论华夏将来取得再辉煌的成就,也和赵登洲没有关系。

无论如何,赵登洲还是忍了下来,直到陶潜带着歉意告诉他,他可以在东亚集团入职,但无法享受华夏职员的待遇,只能给他提供一份,月薪两千四百欧元的初级职员薪水之后,他才勃然大怒,简直气歪了鼻子。

“老同学,你别激动啊。”陶潜急忙解释,“作为公司中层,需要经常返回华夏,接受培训,而你现在回去,是要办签证的,很不方便,所以...”

歧视!

赤裸裸的歧视!

凭什么只有华夏人才能担任中层!?

赵登洲在愤怒中夺门而出,回家就写了一篇抹黑东亚汽车集团的文章,发表在法国最大的凯撒论坛。

他的言辞犀利,而且曾经是华夏人的他,远比土生土长的法国人更了解华夏,抹黑力度十足,很快引起他那些法国同胞们强烈共鸣,迅速成为论坛里最热门的帖子,被版主高亮置顶。

此后,赵登洲再接再厉,开始了自己不遗余力抹黑华夏的艰巨使命,并且将为此奋斗终生。

......

沪都,星辰科技总部。

“你看,这家伙姓赵,明明就是个华人,却如此不遗余力的抹黑咱们,也不知道他家老祖宗看了这样的文章,会不会气的从坟地里爬出来。”安然有些痛心疾首的说,“万万没想到啊,电动汽车进军欧洲,欧洲人还没说什么,倒是这些华人先不干了。”

罗佳拿过安然的手机看了两眼,不以为然道:“昂热.赵?这家伙不仅是华人,看样子还是龙族的粉丝呢,昂热不就是龙族里卡塞尔学院的院长嘛。”

“仔细想想也很正常,想当年他们削尖了脑袋,拼命移民国外,假设有一天他们发现,自己是四九年加入了国军,能不气急败坏吗?”

安然轻轻点头,“我就是纯粹看不惯罢了,人要为自己的选择负责,现在这帮家伙像疯狗一样,看不得咱们一点好,真要让我遇到这个叫昂热赵的家伙,绝对骂死他。”

罗佳笑了笑,“骂人是弱者的行为,因为打不过,才逞一时口舌只快,而我们星辰科技的风格,向来都是直接动手的。”

罗佳的话引起实验室里其他人的共鸣,大家哈哈大笑,硬汉天团不骂人,直接开怼,用一堆一堆的黑科技,狠狠的砸!往死里砸!

罗佳最后一次检查了实验机台,向后退了几步,然后带上护目镜,高高举起右手。

“磁悬浮减震系统,第七次实验,开始!”

第257章 全球汽车大战!

星辰科技创立第三年十一月,汽车战争正式爆发。

和手机这类的it企业不同,汽车行业的产品周期很长,一个车型发布之后,往往要卖十年左右,才会改款换代。

而手机产品几乎每个月都有新型号问世,去年的新手机,到今年就成老款了。

商业周期不同,所以汽车行业的新品发布,主要在车展现场举行。

十一月刚好是欧洲最重要的法兰克福车展,于是华夏汽车联盟,选择在法兰克福车展,开启自己的全球攻势。

三大电动汽车集团,七大电动摩托车以及自行车集团,同时宣布,即日起,淘汰所有传统电机,全面跨入永磁矢量电机时代!

伴随这个惊人的消息,还有另外一种划时代的技术被公之于众,那就是由星辰科技发明的,新一代轮毂电机。

这种轮毂电机的全名非常复杂,叫做永磁矢量双定子碳纤维减速型直流轮毂电机。

这是一个会令外行感到崩溃的名字,但也没有办法,因为星辰轮毂电机,实在使用了太多惊世骇俗的黑科技。

双定子技术,极大增加了有效功率和扭矩。

超级钕铁硼技术,克服了热退磁,这种几乎被物理界认为是无解的磁衰现象。

还有碳纤维减速齿轮技术,星辰科技不愧是玩碳性材料的高手,他们抛弃传统的高碳钢,将轻质碳纤维大量应用于轮毂电机内部,极大减轻了电机的重量。

高精密度紧凑型机身,令电机的结构紧凑程度,达到了前无古人。

而空余出来的大量空间,被用于安置多硅复合散热片,以解决电机的发热问题。

反正,星辰科技的轮毂电机一经面世,不仅惊呆了普通消费者,还让全世界的科研部门如遭雷击,一时间全都傻眼了。

一种划时代的新技术,当然是很牛的,更牛的是一整套解决方案!

作为一家负责任的企业,星辰科技向来以帮助合作伙伴,朝死里打击竞争对手为己任。

他们的轮毂电机,简直就是为了交通工具量身定制的,从自行车到汽车,到大卡车,甚至是高铁,全都可以用。

简单来说,只要是带轮子的东西,星辰科技的轮毂电机就是逆了天了,三百六十度无死角,通通拿下!

一石激起千重浪,全世界为之震撼和疯狂。

这种轮毂电机小到什么程度,轻到什么程度呢?

在采用了碳纤维材料车架,硅锂电池,轮毂电机之后,欧洲最常见的小型车,也就是大众polo那个级别的车辆,自重普遍在七百公斤左右,而polo的自重是一千五百公斤,差距真的太大了。

有人可能会说,汽车这个玩意儿,并不是越轻越好。

这句话对也不对,之所以有人认为汽车太轻不好,并不是因为操控问题,而是因为高速稳定性问题。

高速行驶稳定性,其实和自重无关,只关乎流体力学,也就是风阻。

法拉利这样的超级跑车,自重才一吨多点,却能够跑到三百公里时速,而且跑的很稳,一些自重两吨的小汽车,时速达到一百多公里就发飘,由此可见汽车这个东西,并不是越重越稳定。

造成这种现象的原因只有一个,那就是流体力学设计。

真正拥有强悍流体设计的汽车,只会越快越稳,因为风阻会主动生成下压力,令轮胎稳定的压住地面,产生高摩擦系数。

在这个世界上,哪家公司的流体力学最厉害?

当然是星辰科技。

卡门涡街发电阵列的本质,就是流体力学。

把星辰科技的流体力学经验,应用在汽车设计领域,很轻易就解决了高速稳定性。

总而言之,有技术的企业可以为所欲为,是永恒不变的真理。

星辰科技用流体力学解决稳定性,用轮毂电机解决自重,用永磁矢量技术解决动力,用碳纤维材料解决结构刚度,用锂电池和硅锂电池解决能量,用七十二管电控系统解决电气管理。

把这些黑科技全部装入电动汽车,就形成了华夏电动汽车联盟的核心竞争力,远远超过竞争对手的技术等级,不是某一种技术领先,而是几大核心技术全面领先!

一场决定命运的战争,在欧洲大地正式拉开。

在高端汽车领域,东亚集团有沃尔沃,这个源自北欧的老牌子,以安全性和冬季冰雪性能著称。

沃尔沃的主要对手,是德国豪车三大品牌,奔驰,宝马,奥迪,以及日系和美系汽车顶级品牌,雷克萨斯,卡迪拉克,林肯,英菲尼迪等等。

在超级跑车领域,东亚集团强推莲花,莲花是英国的老牌子,造了上百年跑车,颇具历史传承,前些年被马来西亚宝腾集团收购。

而吉利集团在2017年6月,以12亿元的价格收购了宝腾,所以莲花品牌也落入东亚集团手中。

莲花的主要竞争对手是全球跑车巨头,保时捷,法拉利,兰博基尼,玛莎拉蒂等等。

在普通民用轿车和民用suv领域,东亚集团推出了吉利,凌云,宝腾,领克,wey,五大品牌,对决全世界所有中低档汽车巨头,什么丰田,大众,本田,标志,全部进行对标。

最后是比亚迪品牌,这个品牌并没有消亡,而是被东亚集团拿去做大巴车产品线了,长城品牌则被用来做箱型货车和皮卡。

再加上专做高品质出租车的伦敦黑色出租,也就是levc品牌,它们三个撑起了东亚集团在商用汽车领域的战线。

反正从目前来看,东亚集团基本上实现了全线覆盖,除了没有对标劳斯莱斯和宾利的超豪华品牌之外,从高端到低端,再到商用和货运,每一个领域都有对应的战场。

代表军方的华夏汽车集团,走的则是另外一条路线,他们砍掉了广汽传祺,上汽荣威这些品牌,只留下长安和东风。

长安专注于民用轿车和suv,东风则是商用车以及卡车产品线。

目前华夏汽车集团,还缺一个类似沃尔沃的高端产品,他们现在有两套方案,一个是重启红旗品牌,另外一个是从印度塔塔集团手中,收购捷豹和路虎。

重启红旗品牌的好处是,延续国产高端品牌的传承,想当年,红旗汽车也是很牛的,阅兵专用,主席座驾。

只可惜所托非人,一汽无能,把这个牌子彻底搞砸了,明明一手王炸,硬是被打成稀巴烂。

如果重启,一切都要从头开始,别说老外不知道红旗汽车,华夏年轻一代知道的也不多了,知名度没有最低,只有更低。

而收购捷豹和路虎的好处显而易见,它们有现成的全球销售网络,不错的全球知名度,拿过来直接就可以进军世界各国。

但是根据罗佳了解的情况,军方恐怕会选择重启红旗品牌。

没办法,军人嘛,骨子里有种不服输的执拗。

商用汽车集团是华夏三大集团里产量最低的,但他们绝对不弱,因为商用车这个东西的利润非常高。

重汽的四十吨半挂大卡车,单价动辄上百万,利润能做到三十万以上,比卖二十辆长安轿车赚的都多。

除了重汽之外,商用集团还有宇通!

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