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第105节

虽然星辰科技没有发明平衡车,但他们对平衡车进行了深刻改造,然后大批量投放市场,作为公共交通工具,这是全球独一无二的。

国内网友纷纷为此兴奋,除了电单车之外,现在他们有了第二种选择。

而境外网友们感到羡慕和嫉妒。

他们从平衡车想到了手机,华夏产的手机横扫全球,连三星和苹果都被干趴下了。

从手机又想到小家电,无论在地球任何角落,买到的小家电产品,百分之九十以上是华夏制造的。

然后是电视机和显示器,就连电脑领域,也被四巨头攻占下来一大块份额,更别提洗衣机,空调,电冰箱,这些华夏的传统优势。

“天哪,我们已经被华夏制造包围了!”

“快想想办法,谁来阻止他们啊,这样下去华夏人将要占领全世界了!”

“拿什么阻止?能够挡住那群野蛮人,不要让他们进军汽车,航空,半导体这类高端领域,就已经不错了,看着吧,今天晚上华夏那边要出电动汽车,估计又有一场恶战要打。”

罗佳笑了笑,通过观察境外网友的留言,不难发现这个世界上的外国人分为两类。

一类是吃瓜群众,例如拉丁美洲的百姓们,他们不关心谁统治电器领域,反正买美国货还是华夏货,对他们来说都差不多。

另外一种就是传统列强国家,他们对华夏可以说抱着深深的敌意,世界的市场就那么大,华夏多分一些,他们就要少分一些。

......

在摩托车军团率先出海,和霓虹巨头在东南亚贴身肉搏之后。

七月十六日,经过几个月的紧张准备,比亚迪,长城,吉利的电动汽车项目,终于正式上市。

长城的发布会在首都,吉利在西湖,比亚迪在深市。

从南方到北方,三场发布会一字排开,打响了电动汽车霸权之战的第一枪。

罗佳并没有亲临现场,因为他很清楚,汽车这个产业如此庞大,绝不是短时间可以分出胜负的,要经过漫长的争夺,现在才刚刚开始,用不着太着急。

傍晚时分,公司高管们纷纷出现在罗佳的办公室,食堂送来一些香肠,烤鸭,凉拌三丝之类的小菜。

几个人把门关上,把冰箱里的啤酒拿出来,一边啃鸭脖子,一边看发布会,就当是一次小小的聚会。

而星辰科技的大多数员工,都聚集在餐厅里,电动汽车上市是一件大事,食堂会在今天免费提供啤酒和红酒。

发布会进行的很快,首先吸引大家关注的是深市方面。

虽然公司还叫比亚迪,但他们的电动汽车换了新的名称和商标。

凌云,算是还不错的一个名字吧,本来要是丰田凌志不改的话,这名字会显得有点山寨气息。

可是丰田公司也不知道哪根筋抽了,把好好的凌志改成了雷克萨斯,从中文的角度来说,这两个名字的意境可差远了。

当然了,丰田公司思路清奇也不是这一次,他们还把霸道改成普拉多,把陆地巡洋舰改成兰德酷路泽,把佳美改成凯美瑞。

经过简单介绍之后,紧接着就是新车发布环节。

三家公司,吉利实力最强,他们旗下的沃尔沃和领克,各自推出三款新车,而长城wey和比亚迪凌云,也各自推出三款。

也就是说,七月十六日这一天,三家公司共有十二款电动车型上市。

然而,当观众们看到这些新车的时候,纷纷表示困惑,竟然全部是小型化产品,分别是微型轿车,小型轿车,以及小型suv。

而且这些电动汽车不仅体型小,还没有后备箱,全都是两厢车,和华夏目前的主流非常不一样。

“也太小了吧?开出去泡妞一点也不拉风。”

“竟然没有炫酷的超跑?差评!”

“别的厂家都是车越造越大,他们反而逆潮流造起了小型车,我看,他们这是药丸啊!”

“无论你们怎么想,反正我对两厢车无爱,是绝不会买的。”

b站弹幕里疯狂吐槽了一波,华夏网友对于三家车厂的新车很不满意,觉得太小了。

而境外网友,纷纷幸灾乐祸。

“亏我半夜爬起来看发布会,没想到华夏厂家竟然推出这些东西。”

“感觉比较适合道路狭窄的欧洲或者霓虹,我们北美绝不会喜欢这种小车。”

“洗洗睡吧,毕竟说起造车这件事,华夏人是不折不扣的外行,他们才剪掉辫子几天啊。”

境外网友疯狂诋毁,把这些车型和特斯拉作比较,得出了远远不及的结论。

可是随着发布会的进行,画风渐渐就变的不一样了。

续航从四百公里起步,最高可以达到八百公里,而目前特斯拉最强的车型,也不过才五百公里而已。

“这个续航可以啊!毕竟是城市型小车,要是不贵的话,可以给老婆买一辆,让她开着上下班,买买菜什么的。”网友们议论。

紧接着,吉利的李老板又开始介绍快速充电技术。

目前世界上的快冲技术有两种,高电压模式和低电压模式。

高压快冲的领军人物是北美巨头高通,他们的qc快冲专利,在没有星辰科技之前,领先全世界。

这也是罗佳为什么花费大力气做电控的原因,就拿电动汽车行业的领军人物特斯拉来说,特斯拉公司百分之九十的专利,全都是电控技术!

没有过硬的pcu和bms,根本无法实现安全状态下电能管理,从特斯拉到星辰科技,两边的科学团队一致认为,电控的重要性,远远超过电池,所以他们分别作了很多工作,申请了数量惊人的专利。

在快速充电方面,星辰科技走了一条和高通相反的道路。

他们使用低电压快冲,将整个电池组智能分配成数以百计的独立小型模块,然后给这些模块增加四倍耳极,通过电源管理芯片,进行精确到令人发指的管理,压榨整个电池组的全部潜力。

李老板并不太懂技术,但是在深市发布会现场,比亚迪的王老板就要专业太多了,他激动不已的介绍这套电控,讲了足有半个小时之久。

最终,他嗓音颤抖的揭晓了真相。

星辰科技的pcu和bms,能够做到在二十分钟内,充满百分之八十电量!

这个结果一出来,全世界直接就爆了!

二十分钟充满百分之八十?

这也太疯狂了吧!

谁开长途不需要休息一下,喝杯茶上个厕所什么的。

星辰科技的电控,就是可以做到在你上厕所的那点时间,把你的电动汽车充到百分之八十!

不用一个小时,也不用两个小时,只需要二十分钟!

全世界的对手都在盯着星辰科技的电池技术。

可他们万万没有想到,星辰科技最牛叉的,并不是电池,而是电控!

第143章 领先全球的技术,惊爆眼球的价格!

星辰科技终于亮出了锐利的爪牙,平心而论,300wh等级电池的确很惊艳,但还没到能够吊打全球的程度。

松下和索尼之所以如此沉得住气,正是因为他们觉得自己有实力战胜星辰科技,霓虹,德国,北美,三大军团的目标,都是500wh级别起步。

可是谁能想到呢,星辰科技的电控居然横空出世了,二十分钟充满百分之八十电量,这绝对是碾压全球的黑科技!

将电池平均分配成两百到四百个独立模块,每个模块八个耳极,四路充电,星辰科技的电控技术完全创造了历史。

外行人或许只看到了充电时间,工程师们想的却是超精密能量总控,这种可怕的技术,能同时进行八百到一千六百路充电,效果简直太炸裂了!

那可是一千六百路同时充电啊!

会造成地狱级的电池管理难度,鬼才知道星辰科技是怎么做到的,这种技术简直神了!

“我去!二十分钟充百分之八十,那不是能从东北一路开到三亚?”

“何止啊,只要有足够的充电桩,你开到全世界也没问题。”

“国产电动车威武!”

弹幕刷新了一波,网友们纷纷庆贺,国产电动车虽然个头不大,但却解决了电动车长途续航,这个最大的难题。

目前全球最好的充电技术,是德国保时捷公司的八百伏超级快充,全速运行的时候,能达到可怕的四百千瓦功率,简单来说,就是一个小时内朝车里充四百度电。

但保时捷种技术有几个致命的弱点,造价昂贵,安全性差,还有就是对电池的损耗非常严重。

而星辰科技使用的,是低电压多耳极分组技术。

这种技术简单来说,可以想象为上千块手机电池,然后同时连接上千条充电线,每组充电线的功率都不大,但全部加在一起,效果可就太震撼了。

给手机充电这种事情,每个人都很熟悉,除了三星牌炸弹之外,绝大多数时候都是非常安全的,而且还有利于电池保养。

既然有这么多好处,特斯拉和保时捷为什么没有选择,和星辰科技一样的低电压分组技术呢?

原因很简单,因为他们做不到。

同时管理上千个充电模块,需要一颗强大无比的电源控制芯片,再加上智能化数字管理模型。

即便星辰科技号称华夏最强硬汉天团,也前前后后准备了半年多的时间,换成其他公司,难度就更逆天了。

通过比亚迪王老板的介绍,网友们终于明白了,电池组这个东西,造出来并不难,难的是怎么进行科学管理。

星辰科技的快充技术不是最快的,但他们在达成了快充目地的同时,还确保了安全,以及不会损伤电池,造价也很低廉。

发布会还在继续,接下来爆出的技术指标,同样强悍无比。

国产电池组在一千五百次循环之后,依然拥有百分之九十电量。

一个循环是指电池组完全充放电过程,续航四百公里的车,你开了两百公里,那叫半个循环。

按照这个指标来计算,续航最低的电动汽车,在行驶六十万公里后,续航依然可以达到当初的百分之九十。

就私家车而言,只有很少一部分,能开到六十万公里。

当然了,还要减掉空调耗电,以及时间造成的化学衰减。

可即便如此,私家车行驶六十万公里后,也能剩下百分之七十到八十电量。

总而言之,人们担心的电动汽车开几年就要换电池,这个问题也被星辰科技解决了,完全可以放心大胆的用,一直用到报废为止。

吉利的李老板,还向大家展示了电动汽车的生活场景。

一家四口,开着一辆领克来到湖边,在湖边搭起帐篷,而后从车上牵出一条电源线,用电源线连接电烤炉,坐在湖边烤玉米和腊肠。

这段画面引起了网友们极大兴趣,电动汽车相当于一块移动式蓄电池,不仅有外接电源线,还有能量波无线放电模块。

如果开电动汽车的话,在野外露营无疑会变的简单很多。

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