虽说佐佐木到一对于中国人没有什么好感，但是听了这位日本同胞的抱怨后，他心里居然无法引起共鸣，反倒有些鄙夷起这位同胞的为人来了。
因此他不自觉的就打断了对方的抱怨反问道：“既然革命委员会这么针对您，为什么您不离开这里呢？现在日本也有很多机会，而且在银价上涨之后，以日元计算的工人工资应该比以银元计算的工人工资要便宜的多吧？”
被佐佐木打断了抱怨的日本商人沉默了半天，才吞吞吐吐的说道：“工资虽然是日本工人现在更低一些，但是除了工人工资之外，动力、原材料、运输等费用还是在满洲更为便宜一些。
更何况，在日本开办工厂还需要自己去挑选地方，然后再修建厂房，引入道路、电力和水源…光是跑一跑这些杂务，想要把工厂办起来也要花上一、两年，可天知道这场战争景气什么时候会结束，把时间都浪费在这些杂务上，等工厂办起来搞不好就错过了战争景气，那个时候哪怕工厂修建的成本再低又有什么用呢？
但是在满洲，中国人已经专门空出了一片区域给我们开办工厂所用，这片区域不仅修好了道路、水电和厂房，还安排了公交车，这样我们想要办厂只要直接租下厂房就可以了，而且较近处来工业园区打工的工人完全可以通过通勤车上下班。且相近产业的工厂放在同一个工业区域内，不管是进货还是送货都节省下了不少时间。
从以上这些好处来看，虽然我现在要多付给工人一些钱财，但是OTg2NTc=从整个生产过程的成本来说我还是有赚的。而且假如欧洲大战结束了，我完全可以结束在满洲的工厂，然后返回去日本重新开始…”
听了这位的话，佐佐木到一总算是有些理解那些过激派为什么整天要撺掇工人和士兵起来打倒财阀、军阀了，感情他们想要回到日本的唯一原因，就是因为日本的工人更好压榨么。
不过，基本这位日本同胞的话语说的再不中听，佐佐木到一却也并不全然相信对方所言，因为他不能相信那些革命委员会的官员会这么廉洁奉公，就算是日本不也有和财阀勾结起来贪污国家经费的权贵么，比如“西门子事件”过去还没有多久呢。
因此他一路行来，但凡所经过的城市都观察的更加仔细了，不过他观察后获得的信息却有些让他沮丧，虽说他限于时间和身份无法深入到本地的民众生活当中去，但是在他所经过的这些城市里，几乎每一处商店都是人潮如涌，看起来本地居民的消费能力确实要比辛亥年之前要提高了不少。
而且在供销社的平民商场内，一种把各种商品放在货架上，任由顾客自行挑选的商店，这些商店内不仅有着中国出产的各种商品，甚至还有不少来自国外的商品。最让佐佐木感到震惊的是，这些商场内居然有不限量的砂糖供应，而且价格还相当的便宜。
他还请教了商场内的店员，商场内的糖来自于什么地方，不料人家告诉他光是去年东北生产的甜茶糖就已经超过了10万吨，平均每个东北人可以分到4斤。不过因为食品加工业的需要，他们现在还在向南方和东南亚地区大量进口白糖，但是对于东北人来说白糖已经算不上什么紧缺货物了。
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当时的佐佐木在听了店员的解释后，又瞧了一眼商场货架上来自中国南方和东南亚的水果罐头，他总算是说服了自己，对方并没有撒谎欺骗自己的必要，因为就算对方能听出自己的日本口音，却不会知道自己的身份。
不过这样一来，他越发觉得现在这个满洲实在让人难以和记忆中的满洲重合起来了。在五、六年前，满洲建设的最好的地方，不是俄国人的附属地就是日本人的附属地，离开了这些孤岛一样的附属地后，外面就是高粱和大豆的海洋，要不然就连绵不绝的森林和草原。
但是现在，铁路附属地的建设虽然还是相当的出色，但是在这些旧的铁路附属地之外，一座座工厂和烟囱正如树林一样被树立起来，如鞍山、本溪、抚顺这些全新的城市，原先不过是一片荒野，现在则开始不停的吞吐着黑烟，让人感觉这些城市就像是一个拥有着生命力的钢铁巨兽一样，自我生长着。
虽然没能深入鞍山钢铁厂内部看一看，但是在远处进行估算过的佐佐木以为，鞍山钢铁厂的厂区至少超过了20平方公里，厂区内那些钢铁支架、管道、高炉和烟囱几乎占据了大半个厂区，显然这座号称依照美国加里钢铁厂设计修建的东方第一钢铁厂，又是一个如汉阳钢铁厂一般代表着中国人的勃勃雄心。
不过从本溪钢铁厂邀请来陪同自己的日本江浙湖汉北工程师那里，佐佐木了解到鞍山钢铁厂的建设和汉阳钢铁厂截然不同，美国资本家在这个项目中有着重大利益，因此和中国人一样想着尽快完成它，并没有在建设过程中做什么手脚，因此在今年六月之前，整个钢铁厂的生产能力已经达到了设计产能。
和多灾多难的汉阳钢铁厂不同，刚刚建设完成的鞍山钢铁厂正好赶上了钢铁价格暴涨的战争景气，控制着铁矿石和焦炭来源的鞍山钢铁厂，现在一年的利润就能赶得上战前的十年，也就是说只要干上两年中国人就能拿回这座钢铁厂的投资了。相比之下，之前犹豫不决没能及时上马的本溪钢铁厂，只能祈祷战争再多延长一些时日了。
不过本溪湖初始设计也就25万吨一年的产能，相比起鞍钢100万吨一年的初始设计，一开始就已经输在气势上了。想到这里，佐佐木不由羡慕起了中国人，这就是大陆国家的底气么，在汉阳钢铁厂失败之后就能够毫不迟疑另起炉灶，修建一个更大更新的现代钢铁厂。
而让人气愤的是，日本想要找出一个适合修建大型钢铁厂的地方都很艰难，但是中国人除了武汉之外还能在东北、华北继续挑选一个地方出来建设新的钢铁厂，因为这些地方同样有着大量的煤炭和铁矿石。只要中国人能够承受的住失败，就可以一试再试，但是对于日本来说一次失败就意味着结束。
于是，日本只能小心翼翼的试错，好不容易才找准八幡制铁所正确的前进方向，但是中国人只是赌到了欧战的爆发，就瞬间把双方之间拉开的差距给填平了。去年中国的钢铁产量就已经超过了日本将近一个八幡制铁所的粗钢产量，这可真是令人绝望的建设速度，这还是在革命委员会只占了中国一角的状况下完成的。
自从开始了这趟满洲之行后，佐佐木才能够理解为什么陆军的同僚们会如此迫不及待的希望和革命委员会一决高下，看到这些工厂上空密密麻麻的烟囱，就知道今日的革命委员会正一日强过一日，如果等到革命委员会掌握了整个中国，哪怕是大半个北中国地区，日本大约也会失去挑战这个旧东亚霸主的勇气了吧。
佐佐木站在站前广场上发了许久的呆，直到一位中国黄包车夫询问他是否用车，才让他惊醒了过来。他望着面前的黄包车夫，就从怀里掏出了一张手绘的地图向对方问道：“到这个地方去需要多久？”
黄包车夫瞧了一眼地图后说道：“啊，你大约是坐错了车了，如果你做的是0568号列车就不必从公主岭转了，直接可以在前面一站下车就到了。我的车可去不了这么远，不过我可以送你去公交车站，那里有去葛庄的车子。不过现在去的话，今天可就没有回来的车子了，你得要明天才能坐车回公主岭。”
佐佐木思考了一会问道：“那么葛庄那边有住宿的地方吗？如果有的话，我可以明天再坐车回来。”
黄包车夫对着他点了点头说道：“那么请上车吧，我会替你拜托车主，帮你找个住宿的地方的。不过你去葛庄做什么？是去那里的奶牛场还是种猪场？”
佐佐木到一有些不明白的看着对方，车夫很快就解释道：“我听你的口音似乎是日本人，那边的奶牛场和种猪场倒是有日本人的，我以为你是去探望亲戚去的。”
佐佐木到一这才明白了过来，摇了摇头说道：“不，我并不是去探望亲戚的，请带我去车站吧…”
佐佐木到一不肯说明自己去葛庄的目的，车夫也没再追问，就骑着黄包车转头向着南面去了。和日本的人力车不同，满洲这边的黄包车几乎都是三轮车，不过令人诧异的是，这种车子比双轮的人力车贵不了多少，据说是革命委员会对厂家进行了补贴。
在平坦的水泥地上，三轮车显然要比人力车便捷多了，而佐佐木到一再次看到了一种用卡车改造的城乡交通车，过去的一周多时间里，他倒是没少坐这样的车子四处跑。
加上司机整部车子大约可以坐上14人，要是挤一挤，17、8人也是挤得下的。虽然出了城的道路大多是铺了碎石的土路，因此坐在卡车上的人不会很舒服，但是相比起汽车所带来的快捷和方便，却又是相当划算的。
佐佐木计算过，过去距离城市超过30里的乡民想要进城一趟起码要花费两天时间，大部分时间都花在了赶路上，但是有了这样的城乡交通车之后，那么他们只需要一天就可以了。虽然每里地要1分钱，初始票价要2分，30里外来回一趟要花掉元，几乎是本地乡民一天的工资，但是相比起在城里住上一晚、两天饮食的花费和浪费掉的时间，终究还是坐汽车方便。事实上，佐佐木就觉得，日本也应该在城乡之间开设这样的交通车，以方便民众且能够节约大量的时间。